[VIP第1年] 指数:3
不知道什么时候该换油有些车主认为，什么时候润滑油变黑了，就该换油了，但其实不是这样的现在的汽车润滑油，使用一段时间后都会很容易变黑，但这并不能说明油品变质，这种情况一般来说都是可以继续使用，并不需要更换主要原因是现在的汽车润滑油，一般都加清净分解剂，这种分解剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色就会变黑误区二：只需添加不需更换首先，润滑油经常添不用换，经常检查润滑油是正确的。但是，润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，无法完全补偿润滑油性能的损失，保证不了油的质量误区三：润滑油能多加就多加润滑油过多是有不利影响的，润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好，吉林市汽车机油生产厂家。首先，润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，吉林市汽车机油生产厂家，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油，吉林市汽车机油生产厂家。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。驰臣润滑油拥有研发检验团队，严格按照国家执行标准，对产品质量要求苛刻。在工艺技术，达到国际水平。吉林市汽车机油生产厂家
机油的生产方式都是在基础油加上各种添加剂勾兑而成的，所以基础油决定了机油终的级别与品质，而机油中的添加剂，则决定了机油的其它性质，比如粘度、清洁性等。由此可见，全合成机油比较好，半合成机油次之，矿物质机油差。此外合成机油中添加了更加质量的添加剂，所以合成机油各方面的性能都非常优越，衰减也比较慢，全合成机油较半合成机油和矿物油换油周期可以更长。在日常使用中，选择质量的合成机油不但可以更好的保护发动机，还可以让汽车有更好的燃油经济性，给车主带来更加安静，灵敏顺畅，动力强劲的驾驶感受。现在市场上的很多车型，以及使用涡轮增压发动机的车型，普遍要求使用全合成机油。吉林市汽车机油生产厂家驰臣润滑油积极拓展销售渠道,努力寻找具有开拓进取精神的合作伙伴,提供价格合理品质产品,在经营策略。
蓄电池是汽车正常启动的第一步，正常情况下三年就需要进行一次更换，但是有些人会在汽车停车后仍然在车内使用娱乐设备，这样的做法不仅会损害电池，而且很容易因蓄电池没电而打不了火，导致无法启动车辆。刹车油，助力油，手动变速箱油，后桥油。一般在三年换一次或者6万换一次就行。防冻液有的是两年有的是长效的防冻液。10年的，20年的，还有终身不用换的。因此，如果这样使用车子，除非你只想开几年就不要，如果保养不当，很多问题都会在后期纷纷到来。比如发动机，机油只是起到润滑的功能，还需要准确的进气，强劲的点火，精密的供油。进气方面是空气格，一直不换，每次换机油吹干净，问题不大，一直到烂了用不了。点火是火花塞，一般是5万公里换，如果汽油够好，用到10万公里问题不大。供油方面，喷油嘴一般是清洁洗一下，也不会有什么问题。汽油格如果汽油足够好，10万公里也没问题。但是发动机是精密配合运转的，几个因素都处于不良工作状态下，问题就来了。相互配合相互影响的。有人说，其实车子是越来越耐开，普通人日常上班开车，一年一两万公里的路程，换换机油就好了。空气滤清器会开始积尘、变脏，影响进气量，需要及时更换。
变速箱需要润滑的部分无非是齿轮箱，充其量加上液力变矩器或湿式离合器；这两个结构中都没有“燃烧做功”的概念，运行温度其实并不高，标准只是80℃左右。但是燃油汽车使用的内燃式发动机运行温度要高一些，做功时的部分位置温度会更高；因为汽油的燃烧火焰温度可以达到1200℃，柴油更是能达到1800℃，而且这还是没有增压之前的标准。涡轮增压器也需要机油的润滑或加上辅助散热，增压器的涡轮可以达到数百摄氏度，在这种高温高压的环境中，机油的使用寿命自然会缩短。其次则是积碳与油泥的问题，内燃机在热车状态下也无法实现充分燃烧，积碳是全时都在生成的；而且由于做功时的燃烧室内部压力非常高，活塞与缸壁又不是***密封，在高压作用下就会有部分没有充分燃烧的混合油气夹杂着积碳窜入曲轴箱，曲轴箱的下半部分了叫做“油底壳”，是用于贮存机油的箱体。油泥就是这么缓慢产生的，油泥又不能过量附着在曲轴箱壁和油道里，否则会影响机体散热和润滑；所以就需要机油来对油泥进行清洁，机油的品质则会在清洁过程中逐渐变差，这是发动机机油使用寿命短的原因驰臣润滑油在技术上与美国路博润等国际企业合作，采用国际先进生产设备，确保产品达到国际水平。
日系、韩系、美系发动机日常用车不需要特别认证：丰田、本田、现代-起亚（轿车类）粘度要选偏稀的一类，流动性能好节省燃油增强动力。SUV类根据车辆手册及实际使用情况用油匹配。美系、雪佛兰、别克5W300W30进口车型一般为5W200W205W300W30这几类车系，在车况良好的条件下，可常年使用黏度为30的机油，包括0W30、5W30。但若是长期使用黏度值为40的机油，并按时保养，车况很好，这时不建议直接换成黏度为30的机油，因为黏度突然降低很可能会导致发动机缸压不稳、噪音增大等异常现象。国产系奇瑞、长城、比亚迪、中华、吉利等车厂没有认证。使用高粘度欧规5W300W30可以，但用5W40或0W40保险,外部采购三菱等发动机用30粘度即可。除了以上，还需要考虑的因素有：根据负荷和转速选油负荷高，转速低的设备一般选用粘度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油；根据发动机磨损状况选择对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的润滑油，例如5W30或0W30，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油，如5W40、0W40。根据气温高低情况选油气温高时（夏季）选用粘度较大的润滑油；气温低时（冬季）选用粘度较小的润滑油。驰臣润滑油在车用、工业润滑油，可用于车辆、船舶、工业机械等领域，让设备长期稳定保持佳状态。吉林市汽车机油生产厂家
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润滑油粘度越高越好有的驾驶员认为粘度大的机油压力高，可以减少磨损。润滑油必须有足够的粘度，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜，防止运动零件间接触面磨损。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续运转条件下产生的摩擦小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损，这是因为：⑴润滑油粘度过大，流动缓慢、上流慢、油压虽高，但润滑油通过量不多，不能及时补充到摩擦表面。特别是在低温启动时，由于机油在低温时流动性较差，不能及时进入很小的摩擦间隙，更容易造成磨损。⑵高粘度润滑油会增加机械摩擦损失，由于润滑油粘度大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，不容易启动，功率损失增加，油耗上升。如果使用粘度较低的润滑油，便可以减少油液内部的摩擦消耗，而机件的磨损并无增加。据试验，机油的粘度降低一个级别，发动机的节油率为1％—3％。⑶润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。⑷由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。因此，不要使用粘度过大的发动机润滑油，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下吉林市汽车机油生产厂家
驰臣(海南)石油有限公司拥有许可项目:货物进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:润滑油销售;化学产品制造(不含危险化学品);化学产品销售(不含危险化学品);石油制品销售(不含危险化学品);润滑油加工、制造(不含危险化学品);成品油批发(不含危险化学品);汽车装饰用品销售;市场营销策划(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)等多项业务，主营业务涵盖润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油。公司目前拥有专业的技术员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质的产品服务，深受员工与客户好评。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了良好的润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油形象，赢得了社会各界的信任和认可。
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